Bile albe, bile negre, viniete albastre! Opinie, Adrian Linca, pro și contra taxei de parcare!

Știți deja, Primăria și-a propus să introducă o taxă de parcare pe toate străzile din oraș, fie în locuri amenajate, fie în cele neamenajate. Proiectul de hotărâre e în dezbatere publică, apoi urmează să treacă de Consiliul Local și să intre în aplicare de la 1 aprilie.

În schimbul unei viniete albastre ce trebuie expusă la vedere, vom plăti 100 de lei pe an pentru mașinile înscrise pe persoană fizică și 200 pentru cele pe firmă.

Dacă plătim parcare de domiciliu, rovinieta e inclusă. Altfel, s-au stabilit niște tarife de parcare în valoare de 1 leu pe oră pe străzile care nu au amenajate parcări și 3 lei pe oră în parcările amenajate.

Bile albe

• Măsura poate duce la o oarecare aerisire a traficul din oraș, sufocat de mașini.
• Decizia are un impact economic, urmărindu-se creșterea încasărilor din parcări cu 20 la sută. Și din banii obținuți, să se facă investiții în viitoare parcări.
• Multe firme au flote importante de mașini, pe care le parchează pe domeniul public. Măcar să le punem la plată.
• Dacă plătești parcare de domiciliu, ai rovinieta inclusă
• Prețul nu e mare, dar nici mic și îl putem include și la bile albe, și la negre. Dacă n-ai vinietă, 1 leu pe oră nu-i un capăt de țară

Bile negre

• Județul are înmatriculate aproape 150.000 de mașini și putem presupune că cel puțin 50.000 sunt în Bistrița. Însă și celelalte au tangență cu municipiul, într-un fel sau altul, și vor contribui la buget. Asta înseamnă, groso-modo, în jur 3 milioane de euro din taxe de parcare. Adică undeva la 5-600.000 de euro în plus la buget, dacă se vrea o creștere cu 20 la sută față de ce a fost. Asta într-o variantă ideală, în care toată lumea plătește. Mare brânză nu e, raportat la ”deranjul” produs!
• Taxa e instituită, de fapt, pe mașină, nu pe parcare. Adică, dacă îți cumperi mașină în Bistrița, automat trebuie să plătești și vinieta asta, că altfel n-ai ce face cu autoturismul. Și-atunci, la ce mai plătim impozit? Nu e același gen de taxă încasată de două ori?
• Prețul de 100/200 de lei pe an, adăugat la taxa de drum, asigurare, impozit, dublat la două mașini pe familie, crește costurile la aproape 1000 de lei pe an/ familie, fără benzină și alte cele.
• Nu e tocmai moral să iei bani  pe o staționare undeva pe o stradă de pământ, în fața casei tale
• Din punct de vedere al impactului de imagine asupra actualei administrații, e o bilă neagră importantă. În campanie nu s-a vorbit despre așa ceva, ci despre prioritatea unor noi parcări amenajate.
• Ar putea exista o vulnerabilitate în cazul unor procese dacă se constată că intră în contradictoriu cu codul rutier, unde e specificată concret diferența dintre oprire, staționare și parcare. Ori cu alte legi, care s-ar putea ciocni cu acest proiect
• Administrația pune carul înaintea boilor și încasează o taxă fără să miște un deget. Ce garanții am putea avea că banii în plus se duc la eventuale noi parcări și nu în găuri negre.  
• Amenzile vor fi greu de aplicat, ținând cont de numărul infinit de mic al polițiștilor locali raportat la numărul de mașini.